A) mga bansang kailangang magdeklara ng AMS ay: ang United States, Canada, Mexico (kung saan ang UB)nited States ay hindi kailangang magdeklara ng mga regulasyon ng ISF ay dapat ibigay sa US Customs 48 oras bago maglayag, o isang USD5000 na multa, AMS fee na 25 dollars / ticket, binago 40 dollars / ticket).
Ang mga bansang kinakailangang magdeklara ng ENS ay: Lahat ng mga miyembro ng EU, ang ENS ay nagkakahalaga ng $ 25-35 / tiket.
B) mga bansa kung saan nangangailangan ng pagpapausok ang packaging ng kahoy ay: Australia, United States, Canada, Korea, Japan, Indonesia, Malaysia, Philippines, Israel, Brazil, Chile, Panama.
C) mga bansa: Cambodia, Canada, UAE, Doha, Bahrain, Saudi Arabia, Egypt, Bangladesh, Sri Lanka.
D) Itinakda ng Indonesia na ang huling consignee ay dapat may karapatang mag-import at mag-export, kung hindi, ang pag-import ay hindi ma-clear.Kaya inaabot ng humigit-kumulang isang buwan upang baguhin ang bill of lading.
E) Itinakda ng Saudi Arabia na ang lahat ng mga kalakal na inangkat sa Saudi Arabia ay dapat ipadala sa mga papag at nakabalot na may nakalimbag na pinanggalingan at mga marka ng pagpapadala.
At mula noong Pebrero 25, 2009, lahat ng papasok na mga kalakal na hindi naipadala na lumalabag sa mga regulasyon ay pagmumultahin ng SAR1,000 (US $267) / 20 'at SAR1,500 (US$400) / 40′, ayon sa pagkakabanggit.Ang sa pamamagitan ng ang kanilang sarili.
F) Sinasabi ng Brazil na:
- tumatanggap lamang ng buong set ng tatlong orihinal na bill of lading na hindi mababago, dapat ipakita ang halaga ng kargamento (USD o euro lang), at hindi tinatanggap ang bill of lading na “TO ORDER”, na nagpapakita ng contact information ng consignee ( telepono, address);
- dapat ipakita ang CNPJ number ng consignee sa bill of lading (ang consignee ay dapat na isang rehistradong kumpanya), at ang consignee ay dapat na isang kumpanyang nakarehistro sa destination customs;
- hindi maaaring bayaran, hindi maaaring mangolekta ng mas maraming pera sa daungan ng patutunguhan, kahoy packaging na pinausukan, kaya ang kahon quotation ay kailangan upang magbayad ng higit na pansin sa.
G) Mga Regulasyon ng Mexico:
- magdeklara ng bill of lading ng AMS, magpakita ng code ng produkto at magbigay ng impormasyon ng AMS at invoice ng listahan ng packing;
- Ang Notify ay nagpapakita ng mga third party na notification, sa pangkalahatan ay isang forwarder o CONSIGNEE agent;
- SHIPPER ay nagpapakita ng tunay na consignor at CONSIGNEE ay nagpapakita ng tunay na consignee;
- pangalan ng produkto ay hindi maaaring ipakita ang kabuuang pangalan, upang ipakita ang detalyadong pangalan ng produkto;
- Bilang ng mga bahagi: Ang kinakailangang pagpapakita ng mga detalyadong bahagi.Halimbawa: Ang 1PALLET ay naglalaman ng 50 kahon ng mga kalakal, hindi lamang 1 PLT, dapat magpakita ng 1 papag na naglalaman ng 50 karton;
- bill of lading upang ipakita ang pinagmulan ng mga kalakal, ang bill of lading pagkatapos ng bill of lading ay gumagawa ng hindi bababa sa USD200 na multa.
H) Chile Tandaan: Hindi tinatanggap ng Chile ang discharge bill of lading, ang wood packaging ay dapat na pinausukan.
I) Panama Tandaan: ang discharge bill ay hindi tinatanggap, wood packaging ay dapat na pinausukan, packing list at invoice ay ibinigay;1. Ang mga kalakal sa PANAMA sa pamamagitan ng COLON FREEZONE (Cologne Free Trade Zone) ay dapat na isalansan at ang operasyon ng forklift, ang bigat ng isang piraso ay hindi dapat lumampas sa 2000KGS;
J) COLOMBIA Tandaan: Dapat ipakita ang halaga ng kargamento (USD o euro lamang) sa bill of lading).
K) India: Babala: anuman ang FOB o CIF, kung ang bill of lading ay "TOORDER OF SHIPPER" (instructed bill of lading), na may pangalan ng Indian na customer na ipinapakita sa BILL OFENTRY (Import Declaration List) at IGM ( Import Goods List), nawalan ka ng karapatan sa mga kalakal, anuman ang bill of lading, kaya dapat kang magbayad ng 100% advance hangga't maaari.
L) Russia:
- ang mga bisita ay dapat magbayad sa oras, o ikaw ay pangmatagalang kooperasyon, kung hindi, inirerekomenda na kumita muna!O upang makakuha ng higit sa 75% nang maaga.
- kalakal dumating sa port ay dapat na dalawang gumiit: isa gumiit sa mga bisita na magbayad, dalawang gumiit sa mga bisita na kunin ang mga kalakal!Kung hindi, pagkatapos ng mga kalakal sa daungan o istasyon, walang kumuha ng mga kalakal sa pamamagitan ng customs, o kailangan mong magbayad ng mataas na halaga sa parehong oras ang mga bisita sa pamamagitan ng relasyon ay maaaring gumawa ng mga libreng kalakal, ang merkado na ito kung minsan ay makatwiran o hindi malinaw !
- ibinigay ang Russians pagkaladkad estilo, dapat tandaan, kung ito ay upang isulong, o pumili ng mga kalakal, o upang himukin ang pera.
M) Kenya: Ang Kenya Standards Authority (KEBS) ay nagsimulang ipatupad ang Pre-Export Standards Compliance Verification Plan (PVOC) noong 29 Setyembre 2005. Samakatuwid, ang PVOC ay pre-shipment validation mula noong 2005. Ang mga produkto sa loob ng PVoC catalog ay dapat bigyan ng Certificate of Compliance (CoC) bago ipadala, isang mandatoryong dokumento ng customs clearance sa Kenya, kung wala ito ay tatanggihan ang mga kalakal na makapasok pagdating sa daungan ng Kenyan.
N) Ehipto:
- nagsasagawa ng pre-shipment inspection at supervision work para sa mga kalakal na na-export sa Egypt.
- legal man o hindi ang komersyal na inspeksyon, kinakailangan ng mga customer na magbigay ng kapalit na sertipiko o voucher, opisyal na kapangyarihan ng abogado, box bill, invoice o kontrata.
- dinadala ang certificate change voucher (order) sa Commercial Inspection Bureau para sa customs clearance form (maaaring makuha ng legal na komersyal na inspeksyon ang customs clearance form nang maaga), at pagkatapos ay gumawa ng appointment sa partikular na oras ng Commercial Inspection Bureau sa bodega para sa pangangasiwa.(Magtanong sa lokal na Commodity bureau ilang araw nang maaga)
- Pagkatapos kuhanan ng mga tauhan ng will ang mga larawan ng walang laman na kahon, at pagkatapos ay suriin ang bilang ng mga kahon ng bawat kalakal, lagyan ng tsek ang isang kahon ng isang tiket, at kumuha ng isang tiket, alam na ang lahat ay tapos na, at pagkatapos ay pumunta sa commercial inspection bureau upang baguhin ang customs clearance order, at pagkatapos ay maaari mong ayusin ang customs declaration.
- Sa loob ng humigit-kumulang 5 araw ng trabaho pagkatapos ng customs clearance, pumunta sa Commercial Inspection Bureau para kunin ang sertipiko ng inspeksyon bago ang destinasyong port.Sa pamamagitan ng sertipikong ito ay maaaring pangasiwaan ng mga dayuhang customer ang customs clearance work sa destinasyong port.
- Para sa lahat ng mga kalakal na na-export ni sa Egypt, ang mga kaukulang dokumento (certificate of origin at invoice) ay dapat na sertipikado sa Egyptian Embassy sa China, ang mga selyadong dokumento at pre-shipment inspection certificate ay maaaring i-clear sa destination port ng Egypt, at ang Embassy ay dapat maaprubahan pagkatapos ng deklarasyon ng customs o pagkatapos matukoy ang data ng pag-export.
- Ang sertipikasyon ng Egyptian Embassy ay humigit-kumulang 3-7 araw ng trabaho, at humigit-kumulang 5 araw ng trabaho para sa pre-shipping inspection certificate.Ang iba pang deklarasyon ng customs at komersyal na inspeksyon ay maaaring sumangguni sa mga lokal na awtoridad.Ang mga tauhan ng merkado ay dapat mag-iwan ng kanilang sariling oras sa saklaw ng kaligtasan upang gumana nang naaayon kapag pinag-uusapan ang tungkol sa mga customer.
Oras ng post: Hul-08-2021